Курсанты Санкт-Петербургской академии СК России посетили легендарную подводную лодку Д-2 «Народоволец»
Мероприятие открыл инспектор Культурного центра СК России полковник юстиции Юрий Иванович Гунькин, который подчеркнул важность сохранения исторической памяти и преемственности традиций отечественного флота. Экскурсию для будущих офицеров провел заведующий филиалом ЦВММ капитан второго ранга Кирилл Михайлович Кондратьев – моряк в третьем поколении, чьи дети продолжили династию и связали свою жизнь со службой в Военно-морском флоте России.
Подводная лодка Д-2 «Народоволец» – первенец советского подводного кораблестроения, заложенная 5 марта 1927 года на Балтийском заводе и спущенная на воду 19 мая 1929 года . Этот корабль по праву называют «бабушкой» современного Северного флота: в 1933 году Д-2 в составе отряда кораблей совершила переход по только что открытому Беломоро-Балтийскому каналу и вошла в состав Северной военной флотилии, став одним из первых подводных кораблей на Северном флоте . Лодка не раз прокладывала путь в неизведанные воды: в 1934 и 1935 годах она совершала походы к Новой Земле, а в 1936 году вместе с подводной лодкой Д-1 впервые в истории прошла проливом Маточкин Шар в Карское море.
За время войны Д-2 «Народоволец» под командованием Романа Линденберга совершила 4 боевых похода (138 суток), произвела 12 торпедных атак (израсходовано 19 торпед) и потопила 4 транспортных судна противника, осуществляющих транспортировку, в том числе боевыми формированиями отрядов войск СС.
Уникальна и послевоенная судьба корабля. В 1956 году лодку переоборудовали в учебно-тренировочную станцию, где до 1987 года отрабатывались приемы борьбы за живучесть . Именно на «Д-2» в 1953 году проводились 60-суточные испытания системы регенерации воздуха, впоследствии применявшейся на атомных подводных лодках – экипаж испытателей с экспериментальным оборудованием погружался возле Кронштадта и лежал на грунте двое суток.
В 1989 году правительственным решением лодку установили в Шкиперском протоке в качестве мемориала героям-подводникам, учёным, конструкторам и судостроителям . Комплекс был разработан в бюро морской техники «Рубин», а в 1994 году открыт для посетителей как филиал Центрального военно-морского музея.
Курсанты с большим интересом осмотрели семь отсеков субмарины, где сохранились оригинальные механизмы и оборудование . Они побывали в носовом торпедном отсеке, где размещались шесть торпедных аппаратов и спальные места на торпедах, в центральном посту, откуда производилось управление кораблем, в дизельном отсеке с двигателями, а также увидели, как был организован быт подводников в военные годы.
Подобные мероприятия, организованные Культурным центром СК России, способствуют патриотическому воспитанию будущих офицеров, расширяют их кругозор и помогают прикоснуться к героической истории Военно-морского флота России, на примере легендарного корабля осознав величие подвига защитников Отечества.